Что касается стандартов производительности автомобильных электрических разъемов, то есть соответствия стандарту USCAR-20, автомобильный разъем USCAR-20 должен быть безопасным и надежным на протяжении всего жизненного цикла, чтобы обеспечить пользователям базовые характеристики безопасности.С развитием автомобиля все больше и больше становится многофункциональным, интеллектуальным, конструкция автомобильного разъема также становится все более и более сложной, поэтому автомобильный разъем в тесте на герметичность должен пройти соответствующий тест на герметичность, чтобы пройти, тогда вы знаете, что такое проверка герметичности автомобильного разъема?
Часть 1.Испытание на герметичность
Требуется проверить герметичность соединителя под вакуумом или избыточным давлением.Как правило, требуется герметизировать продукт с помощью арматуры под положительным или отрицательным давлением от 10 кПа до 50 кПа.Тестовые продукты со скоростью утечки менее 1 см3/мин или с более высокими требованиями менее 0,5 см3/мин являются сертифицированными продуктами.
Часть 2.Испытание давлением
Испытание давлением можно разделить на испытание отрицательным давлением и испытание положительным давлением.Тест требует выбора точного пропорционального регулирующего клапана, от начального значения давления 0 в соответствии с определенной скоростью вакуума до вакуумирования продукта, время вакуума и степень вакуума пропорции требований могут быть скорректированы.Например, установите вакуумную экстракцию на -50 кПа и скорость экстракции 10 кПа/мин.Сложность в этом испытании заключается в том, что течеискатель или течеискатель должен иметь возможность устанавливать начальное давление для извлечения значения отрицательного давления, например, начиная с 0, конечно, также может потребоваться запуск от -10 кПа. , а скорость извлечения также может быть установлена и может быть изменена.Как мы все знаем, тестер герметичности или детектор герметичности оснащены ручным или электронным клапаном регулировки давления, который можно регулировать только в соответствии с установленным давлением.Начальное давление начинается с нуля, способность вакуума, создаваемого источником вакуума (вакуумным генератором или вакуумным насосом), вакуум после источника вакуума через клапан регулирования давления фиксируется, скорость мгновенного извлечения давления составляет только от 0 до фиксированного давления Регулятор установленного давления, не имеет контроля давления экстракции и возможности изменения времени в различных соотношениях.Принцип испытания на устойчивость к положительному давлению аналогичен испытанию на устойчивость к отрицательному давлению, то есть начальное положительное давление устанавливается при любом давлении, например, 0 или 10 кПа.Наклон повышения давления, т.е. наклон, может быть установлен, например, 10 кПа/мин: испытание требует, чтобы повышение давления можно было отрегулировать пропорционально времени.
Часть 3.Испытание на разрыв
Его можно разделить на испытание на разрыв отрицательным давлением или испытание на разрыв положительным давлением.Продукт должен мгновенно разрушаться при снятии вакуума или приложении давления в определенном диапазоне давлений.Давление разрыва должно быть зарегистрировано.Трудности испытаний заключаются в следующем: извлечение тестером герметичности требований к отрицательному давлению для удовлетворения требований второго испытания, скорость давления может быть отрегулирована, и взрыв под давлением должен быть завершен в пределах установленного диапазона, не может превышать диапазон.Другими словами, взрывные работы ниже или выше этого диапазона не соответствуют требованиям испытаний продукта, и испытательное давление этой точки разрыва должно быть зарегистрировано.Когда фактическое испытание, это определение должно иметь устройство для предотвращения массовых беспорядков, обычное устройство для предотвращения массовых беспорядков состоит в том, чтобы поместить испытательную заготовку в устойчивый к давлению цилиндр из нержавеющей стали, испытательная заготовка должна быть герметизирована, внешний цилиндр из нержавеющей стали крышка должна установить предохранительный клапан высокого давления, чтобы обеспечить безопасность.При взрыве осколки разъема разлетаются внутри напорного баллона из нержавеющей стали, что не причинит травм персоналу.
Из вышеприведенного анализа видно, что тестер на герметичность, как правило, предназначен для проектирования трех различных устройств, чтобы завершить испытание на герметичность, которое необходимо завершить путем формирования течеискателя с системой крепления.Испытание под давлением необходимо для увеличения набора пропорционального регулирующего клапана, точной настройки значения давления и пропорционального соотношения времени.Испытание на разрушение требует, чтобы продукт лопнул в пределах определенного диапазона, но также необходимо записать значение разрыва.Если три системы объединены вместе, это более сложная системная инженерия.Конечно, обычно требуется комплексное выполнение трех тестов.Начальное значение давления может быть установлено произвольно, а скорость увеличения или уменьшения давления может быть отрегулирована.Когда давление увеличивается или уменьшается до определенного значения и достигает диапазона, установленного для струйной обработки, давление струйной очистки будет зарегистрировано.Если давление увеличивается или уменьшается до определенного значения, а изделие не разрывается, проводят испытание уплотнения на герметичность и регистрируют скорость утечки или изменение давления в единицу времени испытания уплотнения.
Результаты тестирования необходимо хранить для отслеживания качества после тестирования.Все данные испытаний должны быть отслеживаемыми, храниться и загружаться в формате, требуемом для испытаний, чтобы облегчить анализ и контроль качества.Эти европейские и американские автомобильные компании предъявляют определенные требования к проверке герметичности уплотнений в отрасли обнаружения утечек: штрих-код изделия должен быть отсканирован и записан перед испытанием, а штрих-код должен соответствовать конкретным результатам испытаний, таким как дата. и время после теста.Выше приведены требования, связанные с испытанием на герметичность автомобильного разъема, я надеюсь помочь вам.
Время публикации: 13 апреля 2021 г.